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    市長指出,大內壢地區的人口約有十五萬人,每天約有一萬六千五百人使用車貸常見問題內壢車站,台鐵局進行的內壢站後站聯通道暨月台雨棚配合工程,包括增設後站東側出入口和第三月台旅運設施、延伸第二月台南側雨棚、照明及旅運設施等,紓解第一、第二月台上下班尖峰時段的擁擠人潮。

    市長表示,他曾向台鐵局說明,不要因為市府主張鐵路地下化,就延宕車站設施的整建工程。桃園站、內壢站和中壢站是桃園三大站,這三站人潮都很多,需要前後站分流,目前桃園新站已經啟用,以電扶梯及天橋連通前後站,市府也重新整修地下道,原本的舊站則改為活動場地使用。內壢不應該被區隔為前後站,將來鐵路地下化完成後,內壢前、後站將整合為一個生活圈,市府也會設置自強派出所、自強圖書分館及內壢親子館,並且檢討周邊都市計畫,讓大內壢地區的生活機能更加完整。

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